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拉脫維亞zond-12e探地雷達(dá)系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間 2023-11-09
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? ? ? 探地雷達(dá)(Ground Penetrating Radar.GPR)是利用天線發(fā)射和接收高頻電磁波來探測(cè)介質(zhì)內(nèi)部物質(zhì)特性和分布規(guī)律的一種地球物理方法。探地雷達(dá)早期有多種叫法.如地面探測(cè)雷達(dá)(Ground—probing Radar)、地下雷達(dá)(Sub—surface Radar)、地質(zhì)雷達(dá)(Geo Radar)、脈沖雷達(dá)(Impulse Radar)、表面穿透雷達(dá)(Surface Penetrating Radar)等,都是指面向地質(zhì)勘探目標(biāo)、利用高頻脈沖電磁探測(cè)地質(zhì)目標(biāo)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一種電磁波方法。

? ? ? 拉脫維亞zond-12e探地雷達(dá)系統(tǒng):在高速三維探地雷達(dá)、三維隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)、地下工程及管線探測(cè)系統(tǒng)、巖溶勘測(cè)系統(tǒng)、水庫(kù)大壩檢測(cè)系統(tǒng)、鐵路路基檢測(cè)系統(tǒng)、湖底探測(cè)系統(tǒng)、考古發(fā)掘、永久凍土層勘察等領(lǐng)域,全系列多頻率地面耦合天線、空氣耦合天線 為地質(zhì)勘測(cè)提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。

zond-12e探地雷達(dá)主機(jī)

拉脫維亞zond-12e探地雷達(dá)系統(tǒng)

? Zond-?12e主機(jī)技術(shù)參數(shù):? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?主機(jī)系統(tǒng)配件清單? ? ? ? ? ? ? 配套天線清單?? ? ? ? ??

? 參數(shù)名稱參數(shù)指標(biāo)序號(hào)配件名稱數(shù) 量序號(hào)天線名稱
通道數(shù)單通道:只能接一個(gè)收發(fā)一體天線1內(nèi)置鋰電池1塊11.5GHz地面耦合屏蔽天線
雙通道:雙通道可以同時(shí)接?2?個(gè)收發(fā)一體天線, 可一次走?2?條測(cè)
線。
2電池自動(dòng)充電器1個(gè)21GHz空氣耦合屏蔽天線
時(shí)間窗寬度2000?納秒3電腦通訊電纜1根3900MHz地面耦合屏蔽天線
發(fā)射頻率115kHz4天線電纜(3米)1根4750MHz空氣耦合屏蔽天線
掃描頻率每秒?40/80/160/320?次掃描5電池充電用電纜1根5500MHz地面耦合屏蔽天線
每掃描最大樣點(diǎn)數(shù)雙通道?WiFi?功能主機(jī)最大可達(dá)?1024?點(diǎn)/掃6外接電源電纜1根6300MHz地面耦合屏蔽天線
濾波器可選:弱、強(qiáng)、超強(qiáng)和用戶自己定義數(shù)字濾波7保險(xiǎn)管(備用)6只7100MHz地面耦合屏蔽天線
增益±40dB8測(cè)量輪1只838-75- 150MHz空氣耦合偶極子天線
探測(cè)模式連續(xù)距離觸發(fā)(用測(cè)量輪)、時(shí)間觸發(fā)、點(diǎn)測(cè)9用戶手冊(cè)1本
數(shù)據(jù)傳輸WiFi或以太網(wǎng)線10軟件光盤1張
電源主機(jī)內(nèi)置充電鋰電池
主機(jī)與天線連接電纜
尺寸35cm×30cm×5.5cm
重量3.0Kg(不包括筆記本電腦)

應(yīng)用案例:

1.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè)隧道襯砌:
? ? ? ?900MHz,1.5GHz?屏蔽天線在隧道竣工后,具有相關(guān)資質(zhì)的檢測(cè)公司可以用探地雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌中的鋼筋是否達(dá)到規(guī)定?數(shù)量, 襯砌內(nèi)部是否存在脫空、混凝土是否密實(shí)等,如下圖所示。

拉脫維亞zond-12e探地雷達(dá)系統(tǒng)

2.隧道超前預(yù)報(bào):
? ?在隧道開挖之前需要對(duì)施工掌子面前方若干距離內(nèi)的地質(zhì)情況做超前預(yù)報(bào),這樣可以使施工方事?先知道施工前方的地質(zhì)情況(例如:?溶洞,儲(chǔ)水區(qū),破碎帶,?裂隙等),提前采取措施,避免不必要的災(zāi)害發(fā)生,隧道超前預(yù)報(bào)的雷達(dá)圖像如下圖,75MHz?空氣偶極子天線有效預(yù)報(bào)深度可達(dá)?35?米。

拉脫維亞zond-12e探地雷達(dá)系統(tǒng)

3.地下工程及管線探測(cè):

由于城市建設(shè)的高速發(fā)展,使用探地雷達(dá)對(duì)于各種地下工程及管線的探測(cè)定位成為一個(gè)熱門領(lǐng)域,?下圖顯示出探地雷達(dá)對(duì)于人防工程和金屬管道探測(cè)的雷達(dá)圖像。

拉脫維亞zond-12e探地雷達(dá)系統(tǒng)



4.巖溶勘測(cè):
? ?由于中國(guó)西南地區(qū)巖溶地貌分布廣泛,因此巖溶勘察也成為探地雷達(dá)應(yīng)用的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域,下面 是一組使用?zond-12e?探地雷達(dá)進(jìn)行巖溶勘察的案例。(A)中國(guó)廣西紅粘土地區(qū),卡斯特地貌巖溶探測(cè),雷達(dá)波顯示溶洞異常明顯,異常區(qū)域非常清晰,如下?圖所示:

拉脫維亞zond-12e探地雷達(dá)系統(tǒng)

5.水庫(kù)大壩檢測(cè):
對(duì)于水庫(kù)安全而言,最關(guān)鍵的是需要探測(cè)大壩混凝土結(jié)構(gòu)是否完整,而探地雷達(dá)則提供了有效的檢測(cè) 辦法, 下圖所示為對(duì)某水庫(kù)大壩的探地雷達(dá)檢測(cè)結(jié)果,從圖中可以清晰地看到大壩內(nèi)部的滲水裂隙。

拉脫維亞zond-12e探地雷達(dá)系統(tǒng)

7.????路基檢測(cè):

1)鐵路路基檢測(cè):(配套天線:750MHz?空氣耦合屏蔽天線)通過對(duì)鐵路路基的探地雷達(dá)勘測(cè),可以很容易看到道碴下部的沉陷及空洞等異常區(qū),如下圖所:

拉脫維亞zond-12e探地雷達(dá)系統(tǒng)

產(chǎn)品咨詢:方工 13412064047 fangfei@nannar.cn

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2023 - 01 - 01
型號(hào):
列車智能巡檢機(jī)器人通過高度智能的機(jī)器人定位、環(huán)境建模、導(dǎo)航技術(shù)和圖像識(shí)別等技術(shù)實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)化.智能化檢查,針對(duì)列車巡檢工作中存在檢修范圍廣、作業(yè)難度大、作業(yè)過程繁瑣、檢修效率低下、遺留作業(yè)盲區(qū)等痛點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)研發(fā),緩解了庫(kù)內(nèi)檢修壓力,減少人員工作強(qiáng)度,提高地鐵車輛日常檢修質(zhì)量及效率。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):1、前沿3D移動(dòng)測(cè)量技術(shù)和SLAM3D導(dǎo)航技術(shù);2、多傳感器融合自主定位導(dǎo)航技術(shù)和多股道切換技術(shù);3、基于高精度點(diǎn)云和高精度圖像缺陷檢測(cè)技術(shù);4、基于深度學(xué)習(xí)的智能化圖像缺陷識(shí)別技術(shù);5、自主巡檢和多機(jī)器人檢測(cè)技術(shù);6、人機(jī)交互。      產(chǎn)品功能:1、適應(yīng)各型城市軌道列車車底作業(yè);2、自動(dòng)檢測(cè)車底可視部件存在的變形、異物、缺失等日常問題;3、具有車底關(guān)鍵部件的多角度故障檢測(cè)識(shí)別;4、具有在檢查線地溝內(nèi)自動(dòng)行走及精準(zhǔn)定位功能;5、具有自動(dòng)生成檢測(cè)報(bào)告并快速上傳功能;6、自動(dòng)無線充電;7、檢測(cè)結(jié)果存儲(chǔ)、查詢、統(tǒng)計(jì)、對(duì)比、打印及互聯(lián)網(wǎng)管理;8、設(shè)備自身具有多重安全防護(hù),可保障人機(jī)安全。
2020 - 03 - 27
型號(hào):
系統(tǒng)針對(duì)列車人工日檢的重要安全維護(hù)項(xiàng),采用多維視覺采集技術(shù),對(duì)通過檢測(cè)區(qū)域列車的關(guān)鍵部件,包括走行部、牽引、受流、制動(dòng)供風(fēng)、車門車窗、空調(diào)等,進(jìn)行實(shí)時(shí)高清成像,通過計(jì)算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)和基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的分級(jí)預(yù)警等人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)列車關(guān)鍵部件異常情況自動(dòng)識(shí)別報(bào)警,達(dá)到優(yōu)化日檢作業(yè)流程、提升檢修效率、降低運(yùn)維成本、保障列車安全行駛的目的。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、高清線掃多維成像檢測(cè)技術(shù),實(shí)現(xiàn)部件二維/三維圖像重建;2、采用先進(jìn)深度學(xué)習(xí)、多維視覺融合、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警;3、基于微服務(wù)分布式架構(gòu),布局各項(xiàng)數(shù)據(jù)查看功能;4、列車部件故障狀態(tài)分級(jí)告警,精確定位,高清歷史數(shù)據(jù)對(duì)比。系統(tǒng)功能1、系統(tǒng)具有覆蓋車體360°全方位高清圖像,包括車頂車體車窗、側(cè)部走行部、底部走行部可視部件;2、系統(tǒng)具有智能預(yù)警功能,包括車底、車側(cè)轉(zhuǎn)向架、車頂、松動(dòng)等異常問題及時(shí)智能預(yù)警;3、系統(tǒng)具有多維聯(lián)合預(yù)警功能,具備走行部區(qū)域三維圖像展示功能,可實(shí)現(xiàn)三維圖像與二維圖像聯(lián)合預(yù)警,剔除因水漬、光照造成的系統(tǒng)誤報(bào);4、系統(tǒng)具有預(yù)警精準(zhǔn)定位功能,具備對(duì)細(xì)小部件多級(jí)放大顯示,高清歷史圖像對(duì)比功能;5、系統(tǒng)具有車輛故障信息匯總分析,包括檢測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、查詢、統(tǒng)計(jì)及輸出功能,實(shí)現(xiàn)無紙化數(shù)據(jù)傳輸。
2018 - 03 - 16
型號(hào):
方案價(jià)值 · 提升設(shè)備可靠性:系統(tǒng)將車輛維保工作聚焦在提高設(shè)備可靠性上,促進(jìn)被動(dòng)維保轉(zhuǎn)向主動(dòng)維保的進(jìn)程,實(shí)現(xiàn)設(shè)備健康狀態(tài)預(yù)警及檢修智能化管理,減少車輛的正線故障率,提高車輛設(shè)備的使用率,延長(zhǎng)車輛設(shè)備的生命周期。· 提升員工生產(chǎn)力:管理層通過系統(tǒng)設(shè)定各項(xiàng)績(jī)效指標(biāo),系統(tǒng)依據(jù)設(shè)定指標(biāo)實(shí)時(shí)評(píng)定員工績(jī)效,進(jìn)行公開排名,并進(jìn)行“公開、全貌、閉環(huán)”的分析及預(yù)警,可有效激勵(lì)員工主動(dòng)提升生成力及執(zhí)行力,起到了“指哪打哪”的調(diào)控指揮棒與全員自主對(duì)照改善的作用。· 提升管理的水平:一方面,對(duì)車輛設(shè)備故障、檢修效率等量化分析,將充分暴露管理的薄弱環(huán)節(jié),為有針對(duì)性提升管理水平提供依據(jù);另一方面,系統(tǒng)將“公開、全貌、閉環(huán)”的管理理念通過IT技術(shù)落地和固化,提升地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理能力。· 為決策提供依據(jù):車輛設(shè)備健康狀態(tài)、車輛檢修作業(yè)數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確傳遞與分析,為領(lǐng)導(dǎo)的地鐵運(yùn)營(yíng)決策制訂提供了重要依據(jù)。· 減少運(yùn)營(yíng)的成本:通過本系統(tǒng)可自動(dòng)、及時(shí)的匯總和分析維修成本的明細(xì),分析重要設(shè)備整個(gè)生命周期的維修成本,為提升采購(gòu)決策、控制維修成本提供了依據(jù),減少企業(yè)不必要的浪費(fèi)。· 優(yōu)化資源的配置:系統(tǒng)提供的資源沖突檢測(cè)預(yù)警功能,實(shí)現(xiàn)了人員、維修工具、備品備件等資源配置的智能化,合理的優(yōu)化了人、...
2018 - 03 - 16
型號(hào):
輪對(duì)在線檢測(cè)系統(tǒng)安裝在正線站端或車輛段的入段線上,具有車輪尺寸檢測(cè)、圓周磨耗檢測(cè)、踏面擦傷檢測(cè)、軸箱溫度探測(cè)、制動(dòng)閘片磨耗檢測(cè)、自動(dòng)識(shí)別列車車號(hào)、自動(dòng)判別行車方向、自動(dòng)測(cè)速、計(jì)輛計(jì)軸及數(shù)據(jù)管理等功能,能做到故障定位及故障跟蹤。通過計(jì)算機(jī)軟件分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛輪對(duì)安全狀態(tài)進(jìn)行預(yù)報(bào),使列檢工人及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理車輛故障,為列車安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。      產(chǎn)品子系統(tǒng):       車號(hào)圖像識(shí)別系統(tǒng)       踏面擦傷圖像探測(cè)系統(tǒng)       位移不圓度探測(cè)系統(tǒng)       輪對(duì)尺寸檢測(cè)系統(tǒng)       軸溫在線檢測(cè)系統(tǒng)      產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):      1、體積?。翰捎昧硕嗑€激光專利技術(shù),模塊化設(shè)計(jì),體積小,可方便選址,安裝在正線、出入段線、車庫(kù)等所有列車經(jīng)過的位置;      2、免改造:既可在建設(shè)期,也可在運(yùn)營(yíng)期,進(jìn)行加裝,安裝于正線和庫(kù)內(nèi)時(shí),無需土建改造、搭建專用檢測(cè)棚等配套設(shè)施;      3、免維護(hù)...
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