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水位、流速、流量Sommer RQ-30 ADMS一體機

發(fā)布時間 2023-11-10
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? ? ? ? ?RQ-30 ADMS是一個一體化的流量測量系統(tǒng),適用于現(xiàn)場測量,臨時應(yīng)用或固定的長期安裝。它包含包含RQ-30的無接觸流速和水位傳感器,并適用 同樣的算法來計算水的排放量。 可充電池可自動運行數(shù)周,集成電荷控制器提供太陽能電池板的連接。RQ-30 ADMS的數(shù)據(jù)日志ger為FTP和HTTP服務(wù)器提供無線數(shù)據(jù)傳輸 電郵及短訊通知。 通過這種方式,用戶可以在線檢索最新的數(shù)據(jù),從而有一個概覽 潛在的危險點在任何時候。 此外,還可以配置通知服務(wù),通知負(fù)責(zé)人 有關(guān)任何違反限量值的情況,例如是否有水浸的危險。 RQ-30 ADMS提供了一個完整的、立即可用的流量測量系統(tǒng)。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?RQ-30?ADMS主機系統(tǒng)

水位、流速、流量Sommer RQ-30 ADMS一體機


技術(shù)參數(shù)
電源6.30伏直流;反向電壓保護(hù),過電壓保護(hù)電池容量24Ah/12V;20-Wsolarpanel建議在高緯度地區(qū)使用外殼材料鋁板涂層
消耗12VDC待機大約3mA 主動測量大約120mA安裝支架の34…48 mm?
輸出RS-485 ASCII/Modbus RTU SDI-12尺寸LxW xH?430x202x419mm(16.93x7.95x16.50 in)
工作溫度-35…60 °℃(-31…140°F)重量15.5 kg(34.17 Ib)plus 7.4kg(16.31 lb)lead acidbatteries
儲存溫度-40.…60 °℃(-40.…140°F)數(shù)據(jù)記錄器和通信
保護(hù)等級IP66存儲器4MB內(nèi)部閃存(相當(dāng)于大約500,000個 測量值)32GBSD卡(只寫)
防雷集成防雷電保護(hù),充電容量0.6 kWPpp移動調(diào)制解調(diào)器3G(可選4G) 3 FTP/http服務(wù)器 函數(shù):IPcall,fixedIP,time-syn- 即時通訊,電子郵件和短信
速度測量自動垂直角度補償
可探測測量范圍0.10.…15m/s(取決于流量條件)精度±1°
精度±0.01m/s;±1%分辨率±0.1°
分辨率1mm/s水位測量
方向識別流向識別測量范圍(水位傳感器和水面之間的距離 )
標(biāo)準(zhǔn)版本:0..15米(0…49.21英尺)
延伸范圍:0.35米(0…114.83英尺)
測量持續(xù)時間5….240 s分辨率2 mm
測量間隔8s…5 h精度±0.025%FS
測量頻率24GHz (K-Band)水平傳感器開口角度10°
雷達(dá)打開角度12°
水面距離0.50...35 m

特點及優(yōu)勢:

1.免維護(hù)
2.便攜式移動測量系統(tǒng)
3.簡單安裝在橋欄桿或三腳架上
4.適用于所有流量條件
5.適用于洪水條件和高流速
6.一體機
7.已知水位和截面的流量計算
8.RQ-30操作簡單,太陽能供供電數(shù)據(jù)記錄器,電或電池數(shù)據(jù)傳輸

應(yīng)用領(lǐng)域:? ? 產(chǎn)品咨詢:? 方工 13412064047? ? fangfei@nannar.cn?

水位、流速、流量Sommer RQ-30 ADMS一體機

Products / 推薦產(chǎn)品 More
2023 - 01 - 01
型號:
列車智能巡檢機器人通過高度智能的機器人定位、環(huán)境建模、導(dǎo)航技術(shù)和圖像識別等技術(shù)實現(xiàn)列車自動化.智能化檢查,針對列車巡檢工作中存在檢修范圍廣、作業(yè)難度大、作業(yè)過程繁瑣、檢修效率低下、遺留作業(yè)盲區(qū)等痛點進(jìn)行針對研發(fā),緩解了庫內(nèi)檢修壓力,減少人員工作強度,提高地鐵車輛日常檢修質(zhì)量及效率。產(chǎn)品優(yōu)勢:1、前沿3D移動測量技術(shù)和SLAM3D導(dǎo)航技術(shù);2、多傳感器融合自主定位導(dǎo)航技術(shù)和多股道切換技術(shù);3、基于高精度點云和高精度圖像缺陷檢測技術(shù);4、基于深度學(xué)習(xí)的智能化圖像缺陷識別技術(shù);5、自主巡檢和多機器人檢測技術(shù);6、人機交互。      產(chǎn)品功能:1、適應(yīng)各型城市軌道列車車底作業(yè);2、自動檢測車底可視部件存在的變形、異物、缺失等日常問題;3、具有車底關(guān)鍵部件的多角度故障檢測識別;4、具有在檢查線地溝內(nèi)自動行走及精準(zhǔn)定位功能;5、具有自動生成檢測報告并快速上傳功能;6、自動無線充電;7、檢測結(jié)果存儲、查詢、統(tǒng)計、對比、打印及互聯(lián)網(wǎng)管理;8、設(shè)備自身具有多重安全防護(hù),可保障人機安全。
2020 - 03 - 27
型號:
系統(tǒng)針對列車人工日檢的重要安全維護(hù)項,采用多維視覺采集技術(shù),對通過檢測區(qū)域列車的關(guān)鍵部件,包括走行部、牽引、受流、制動供風(fēng)、車門車窗、空調(diào)等,進(jìn)行實時高清成像,通過計算機視覺、深度學(xué)習(xí)和基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的分級預(yù)警等人工智能技術(shù),實現(xiàn)列車關(guān)鍵部件異常情況自動識別報警,達(dá)到優(yōu)化日檢作業(yè)流程、提升檢修效率、降低運維成本、保障列車安全行駛的目的。產(chǎn)品優(yōu)勢1、高清線掃多維成像檢測技術(shù),實現(xiàn)部件二維/三維圖像重建;2、采用先進(jìn)深度學(xué)習(xí)、多維視覺融合、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)實現(xiàn)智能預(yù)警;3、基于微服務(wù)分布式架構(gòu),布局各項數(shù)據(jù)查看功能;4、列車部件故障狀態(tài)分級告警,精確定位,高清歷史數(shù)據(jù)對比。系統(tǒng)功能1、系統(tǒng)具有覆蓋車體360°全方位高清圖像,包括車頂車體車窗、側(cè)部走行部、底部走行部可視部件;2、系統(tǒng)具有智能預(yù)警功能,包括車底、車側(cè)轉(zhuǎn)向架、車頂、松動等異常問題及時智能預(yù)警;3、系統(tǒng)具有多維聯(lián)合預(yù)警功能,具備走行部區(qū)域三維圖像展示功能,可實現(xiàn)三維圖像與二維圖像聯(lián)合預(yù)警,剔除因水漬、光照造成的系統(tǒng)誤報;4、系統(tǒng)具有預(yù)警精準(zhǔn)定位功能,具備對細(xì)小部件多級放大顯示,高清歷史圖像對比功能;5、系統(tǒng)具有車輛故障信息匯總分析,包括檢測數(shù)據(jù)存儲、分析、查詢、統(tǒng)計及輸出功能,實現(xiàn)無紙化數(shù)據(jù)傳輸。
2018 - 03 - 16
型號:
方案價值 · 提升設(shè)備可靠性:系統(tǒng)將車輛維保工作聚焦在提高設(shè)備可靠性上,促進(jìn)被動維保轉(zhuǎn)向主動維保的進(jìn)程,實現(xiàn)設(shè)備健康狀態(tài)預(yù)警及檢修智能化管理,減少車輛的正線故障率,提高車輛設(shè)備的使用率,延長車輛設(shè)備的生命周期。· 提升員工生產(chǎn)力:管理層通過系統(tǒng)設(shè)定各項績效指標(biāo),系統(tǒng)依據(jù)設(shè)定指標(biāo)實時評定員工績效,進(jìn)行公開排名,并進(jìn)行“公開、全貌、閉環(huán)”的分析及預(yù)警,可有效激勵員工主動提升生成力及執(zhí)行力,起到了“指哪打哪”的調(diào)控指揮棒與全員自主對照改善的作用。· 提升管理的水平:一方面,對車輛設(shè)備故障、檢修效率等量化分析,將充分暴露管理的薄弱環(huán)節(jié),為有針對性提升管理水平提供依據(jù);另一方面,系統(tǒng)將“公開、全貌、閉環(huán)”的管理理念通過IT技術(shù)落地和固化,提升地鐵運營企業(yè)運營管理能力。· 為決策提供依據(jù):車輛設(shè)備健康狀態(tài)、車輛檢修作業(yè)數(shù)據(jù)的及時、準(zhǔn)確傳遞與分析,為領(lǐng)導(dǎo)的地鐵運營決策制訂提供了重要依據(jù)。· 減少運營的成本:通過本系統(tǒng)可自動、及時的匯總和分析維修成本的明細(xì),分析重要設(shè)備整個生命周期的維修成本,為提升采購決策、控制維修成本提供了依據(jù),減少企業(yè)不必要的浪費。· 優(yōu)化資源的配置:系統(tǒng)提供的資源沖突檢測預(yù)警功能,實現(xiàn)了人員、維修工具、備品備件等資源配置的智能化,合理的優(yōu)化了人、...
2018 - 03 - 16
型號:
輪對在線檢測系統(tǒng)安裝在正線站端或車輛段的入段線上,具有車輪尺寸檢測、圓周磨耗檢測、踏面擦傷檢測、軸箱溫度探測、制動閘片磨耗檢測、自動識別列車車號、自動判別行車方向、自動測速、計輛計軸及數(shù)據(jù)管理等功能,能做到故障定位及故障跟蹤。通過計算機軟件分析,實現(xiàn)對車輛輪對安全狀態(tài)進(jìn)行預(yù)報,使列檢工人及時發(fā)現(xiàn)并處理車輛故障,為列車安全運營保駕護(hù)航。      產(chǎn)品子系統(tǒng):       車號圖像識別系統(tǒng)       踏面擦傷圖像探測系統(tǒng)       位移不圓度探測系統(tǒng)       輪對尺寸檢測系統(tǒng)       軸溫在線檢測系統(tǒng)      產(chǎn)品優(yōu)勢:      1、體積小:采用了多線激光專利技術(shù),模塊化設(shè)計,體積小,可方便選址,安裝在正線、出入段線、車庫等所有列車經(jīng)過的位置;      2、免改造:既可在建設(shè)期,也可在運營期,進(jìn)行加裝,安裝于正線和庫內(nèi)時,無需土建改造、搭建專用檢測棚等配套設(shè)施;      3、免維護(hù)...
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