輪對在線監測系統，一般安裝在車輛段的入庫線或洗車線上，具有輪對輪緣磨耗探測、圓周磨耗探測、踏面擦傷探測、輪對軸箱溫度探測、制動閘片磨耗檢測功能，并能夠做到故障定位和故障跟蹤。通過計算機分析，對車輛輪對安全狀態進行預報，使列檢工人能夠及時處理車輛故障，保證列車安全運行。
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分系統：
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1、車號識別定位控制系統
2、直徑測量（不圓度）
? ? ? a. 兩大一小單點測圓
? ? ? b. 多線激光測直徑
3、尺寸（輪廓）
? ? ??a. 雙激光切割尺寸測量
? ? ??b. 多線激光測尺寸
4、踏面擦傷檢測系統
? ? ??a. 位移（平行四邊形）擦傷檢測系統
? ? ??b. 踏面擦傷圖像檢測系統
? ? ??c. 振動擦傷檢測系統
5、軸溫檢測系統
6、數據庫管理及復示終端
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系統功能：
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·?系統實現自動采集、分析、計算、傳輸通信功能，探測站實現無人值守。
·?能夠自動檢測通過車輛的輪對踏面擦傷深度與面積、輪緣厚度、輪緣高度、QR值、輪直徑、輪對內側距、輪徑差、制動閘片磨耗、軸溫溫度等，并進行預警。
·?采用機器視覺圖像處理技術及位移檢測技術，檢測車輪踏面圓周擦傷。
·?能夠自動識別通過車輛車號和自動判別行車方向。
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產品優勢：
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·?系統采用六組拍攝模塊，采用雙目視覺技術及最新算法。?
·?系統采用線激光與圖像檢測相結合的方式測量輪緣、輪輞尺寸；激光線垂直線上，確保測量時通過車輛圓心，大幅度提高了測量精度；對環境要求低，能夠滿足高速度測量的要求。
·?踏面擦傷檢測由于采用圖像識別的直接測量方式，測量的精度得到極大的提高，能夠準確判斷出踏面故障的類型。?
·?振動平輪測量故障識別能力強，數據可靠，研究信號特征相關分析技術不僅準確識別故障信號，而且具備波行評估能力，能夠自動排除岔道沖擊，輪緣磨耗等各種干擾信號給故障識別帶來的困難，特別是在高速運動時，信號本底變大，系統也具備自適應能力。?
·?系統可采用圖像多點測量及位移檢測技術同時檢測車輪不圓度。
·?所有的檢測傳感器都采用了原裝進口一體化工業產品，安裝維護方便，具有良好的互換性。對環境具有良好的適應能力。
·?系統結構簡單，維護方便，對所有項目實行定量檢測。能夠滿足自動無人值守的要求。復示站具有聲光報警、故障臺賬管理、統計報表打印、各種探測數據報表的查詢打印功能，使用方便。