方案價值 · 提升設備可靠性：系統將車輛維保工作聚焦在提高設備可靠性上，促進被動維保轉向主動維保的進程，實現設備健康狀態預警及檢修智能化管理，減少車輛的正線故障率，提高車輛設備的使用率，延長車輛設備的生命周期。· 提升員工生產力：管理層通過系統設定各項績效指標，系統依據設定指標實時評定員工績效，進行公開排名，并進行“公開、全貌、閉環”的分析及預警，可有效激勵員工主動提升生成力及執行力，起到了“指哪打哪”的調控指揮棒與全員自主對照改善的作用。· 提升管理的水平：一方面，對車輛設備故障、檢修效率等量化分析，將充分暴露管理的薄弱環節，為有針對性提升管理水平提供依據；另一方面，系統將“公開、全貌、閉環”的管理理念通過IT技術落地和固化，提升地鐵運營企業運營管理能力。· 為決策提供依據：車輛設備健康狀態、車輛檢修作業數據的及時、準確傳遞與分析，為領導的地鐵運營決策制訂提供了重要依據。· 減少運營的成本：通過本系統可自動、及時的匯總和分析維修成本的明細，分析重要設備整個生命周期的維修成本，為提升采購決策、控制維修成本提供了依據，減少企業不必要的浪費。· 優化資源的配置：系統提供的資源沖突檢測預警功能，實現了人員、維修工具、備品備件等資源配置的智能化，合理的優化了人、財、物資源。 項目案例與客戶反饋 o 重慶軌道公司項目 重慶軌道公司2016年上線諾麗科技車輛檢修管理系統，加強了工藝文件的執行力度，通過全貌化、公開化、信息化系統自動評價、月報分析，加強了員工的檢修責任心以來，其車輛檢修的運營故障（正線故障）呈下降趨勢（↓14%），而自檢故障（庫內故障）呈上升趨勢（↑35%），效果如下圖所示：“以往，我們對車輛的維修維護依...
用于檢修調度室和停車列檢庫的檢修、調度信息，通過信息電子化手段，實現與車輛段車輛檢修信息管理系統（以下簡稱車輛檢修系統）的無縫對接，達到車輛檢修、運營情況通過LED大屏顯示的目標。 實現如下業務功能：· 與車輛檢修系統無縫集成，實現車輛及股道運用數據的自動采集、加工、存儲及LED大屏顯示，避免出現信息孤島和重復數據錄入的問題；· 通過SSO單點登錄及權限控制，實現與車輛檢修系統整合，保持與車輛檢修系統一樣的界面風格和用戶體驗；· 當車輛檢修系統出現故障或網絡故障時，支持車輛及股道運用數據的錄入、存儲及LED大屏顯示，不影響本系統的正常運作；· LED大屏顯示的車輛及股道運用情況包括：車輛及其告警信息、車輛上線運營信息、車輛檢修及計劃檢修信息、股道實時運用信息；· 通過參數設置，允許各車輛段值班調度室自定義：LED大屏顯示方案、LED大屏刷新時間間隔、車輛狀態告警顏色、車輛狀態告警規則等參數。
利用計算機編制地鐵司機出乘計劃是必然趨勢，根據地鐵出乘計劃編制的需求，提出計算機系統設計目標和系統總體結構，并且根據派班和相關綜合管理功能的需要，系統從正線、車場、檢修、乘務等模塊劃分，力求建立一個節省人力資源、實用、高效、安全、可靠的乘務派班管理系統。 功能亮點：1、生成列車運營周轉圖，實現對列車上線列數、全周轉時間、每天運營時間、行車間隔時間、折返所需時間及早高峰、晚高峰開行情況的掌握。2、生成乘務派班計劃，根據列車運行圖自動生成司機的出乘計劃，對司機的出乘計劃、出勤狀態、退勤狀態實現計算機動態管理。3、實現自動叫班功能，系統應根據司機出勤點自動實現提前叫班提醒功能，避免司機沒有按時出勤，導致無人駕駛列車。4、能夠實時查詢和處理當天的行車調度命令，并根據行車調度命令給出一定處理意見，防止錯派、漏派及錯傳、漏傳等情況的發生，同時司機在出勤前對根據行車調度命令的內容充分做好安全預想。5、可以根據地鐵運營和派班情況對司機的走行公里、工時等各種統計、查詢，生成乘務日報、派班員工作日志及其它各類報表。6、可以實現對司機信息的動態掌握，包括各類請銷假、大休、年休計劃及執行、替班等情況。
為適應城市軌道交通網絡化發展，需對城市軌道交通信息化網絡需求進行全面統籌規劃。結合城市軌道交通線網規劃目標、原則及內容,提出在網絡化運營條件下構建一個安全、高效的信息化網絡架構的基本原則和規劃內容，剖析了城市軌道交通信息化網絡規劃的關鍵技術、規劃方案、資源管控原則，可為優化整體資源配置,構建節約、高效、先進的城市軌道交通網絡，實現網絡化運營以及為城市軌道交通信息管理部門合理配置網絡資源、提高管理效率提供理論支持。 · IT與企業戰略緊密結合，為增強企業競爭力服務· 明確IT的投資方向、可控的IT投資和成本· 達成IT投資和管理運作共識· 整體、系統化的業務和IT項目計劃· IT管理運作體系成為實現IT使命的保障· 建立體系結構管理，促進高水準IT基礎設施建設，保障對業務和管理決策支持水平· 有效地管理信息化有關風險 諾麗科技為軌道交通行業客戶提供從信息化規劃、企業IT架構規劃、管理咨詢到落地的全生命周期服務。